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20Minutes.fr - Trois modes de transport du futur pour les livraisons dans le centre-ville

La société de transport frigorifique STEF a présenté à la ville de Strasbourg et l’Eurométropole de nouveaux moyens utilisés pour les livraisons en hypercentre afin de réduire la pollution et les nuisances sonores…

  • - A Strasbourg, il y a 3.600 livraisons par jour en moyenne, particulièrement dans le centre-ville.
  • - Afin de limiter la pollution et de coller aux nouvelles réglementations, les sociétés de transports logistiques diversifient les modes utilisés.
Tricycle, camion à gaz naturel ou cryogénique… Les technologies évoluent et semblent à même de répondre aux préoccupations environnementales des professionnels du transport mais aussi aux nouvelles réglementations, demandées par les collectivités, afin de limiter les nuisances environnementales de la logistique urbaine. Transport de marchandises, livraisons, manutention, stockage, l’impact environnemental de cette activité est estimé à près de 34.000 tonnes de CO2 par an sur l’agglomération strasbourgeoise, dont 17 % sur le centre-ville. A cela s’ajoute des nuisances sonores et des tensions entre livreurs, riverains et habitants.
le Colibus 1oo % électrique
Aussi, dès le 1er septembre, les règles vont changer dans la Grande-Ile et les sociétés doivent s’y préparer. L’objectif est d’atteindre 100 % des livraisons en véhicules propres en 2022 ainsi que l’interdiction totale d’accès à l’ellipse insulaire pour les véhicules de livraison qui carburent au diesel, en 2021. Dans cette optique, Catherine Trautmann, vice-présidente de l’Eurométropole en charge du développement économique et Jean-Baptiste Gernet, adjoint au maire en charge des mobilités alternatives et de la logistique urbaine, se sont rendus mercredi chez le leader européen de la logistique du transport de produits alimentaires frais, le Groupe STEF à Bischheim qui présentait les dispositifs et les véhicules de livraison les plus adaptés aux centres-villes urbains. Alors voilà à quoi pourraient ressembler quelques-uns de ces véhicules du «dernier kilomètre».

Les Tricycles. Silencieux, sans émission de CO2, ils ont une charge utile de 250 kg, avec une assistance électrique. Mieux encore, le Freegones, de Kleuster permet de produire du froid sans pollution locale, tout en étant silencieux. C’est la « Rolls » du triporteur avec une grande puissance frigorifique qui propose une cellule de 1,54 m3 et peut utiliser également les pistes cyclables. Sa vitesse limitée à 15 km/h, permet « de limiter la casse » en cas de collision, notamment avec un piéton. Stable, il peut s’attaquer aux pentes supérieures à 16 % et freine sur une très courte distance. Avec une journée d’autonomie, il se recharge en moins de cinq heures.





Les Colibus. Déjà utilisé par DHL et La Poste, le Colibus semble être le spécialiste du dernier kilomètre mais aussi de la livraison de produits frais dans sa version 5,5 m3. Pas plus grand qu’une petite voiture, il permet pourtant une manutention debout dans le véhicule. 100 % électrique, il revient à 0,80 euro d’électricité aux 100 km. Silencieux, il « récupère » l’énergie à la décélération. Il existe également en version 8m3.

Les porteurs GNC. Il ressemble à un petit camion de livraison de 6,5 tonnes. Il peut charger huit palettes ou jusqu’à 2.700 kg. Pratique en milieu urbain. Mais la particularité du porteur GNC Iveco Daily, c’est de circuler au gaz naturel comprimé, ce qui permet de réduire considérablement les émissions polluantes par rapport à la norme Euro 6. Il peut aller à -70 % de CO2 avec du biométhane. L’entreprise STEF l’utilise depuis juillet dans Strasbourg.

Parallèlement, la ville de Strasbourg et ses partenaires travaillent également à l’implantation de plateformes logistiques dans la ville et la mutualisation des moyens de stockages et de livraisons.

Source : 20Minutes.fr - Publié le 29 Mars 2018

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    L'équipe Colibus sera ravie de vous recevoir sur son stand, afin de vous présenter le Colibus Frigorifique 5,5 m³ - le seul VUL frigorifique 5,5 m³ zéro émission du marché. Un Colibus Frigorifique sera également disponible en essai !

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  •   Colibus vous invite à la SITL 2018
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    En septembre 2016, Colibus et son dirigeant Denys Gounot ont lancé la production en série d’un véhicule utilitaire 8 m3 zéro émission.

    Implantée à Auch et employant une quarantaine de personnes, cette société reprise par le Groupe Univers VE fin 2014 testait depuis 2015 son modèle phare : un véhicule électrique dédié à la livraison du « dernier kilomètre » en ville disposant d’une autonomie de 150 km et dont l’innovation repose notamment sur un châssis ultraléger breveté.

    Ecrit le jeudi, 18 janvier 2018 11:35 Lu 1929 fois En savoir plus...

  •   Communiqué du 21 Juillet 2017 : Colibus Foodtruck, nouvel entrant dans la gamme Colibus
    Communiqué du 21 Juillet 2017 : Colibus Foodtruck, nouvel entrant dans la gamme Colibus

    Colibus Foodtruck, nouvel entrant dans la gamme Colibus

    Après le lancement en début d’année du Colibus Frigorifique, Colibus poursuit son innovation et l’élargissement de sa gamme avec le nouveau Colibus Foodtruck. Le foodtruck, concept de restauration nomade en pleine expansion depuis le début de la décennie, devient écoresponsable (sans bruit ni pollution) avec le Colibus Foodtruck : le camion restaurant écologique idéal pour le centre-ville

    Ecrit le vendredi, 21 juillet 2017 10:37 Lu 968 fois En savoir plus...

  •   Communiqué du 15 mars 2017 : Premiers COLIBUS Frigorifiques livrés à ATOUT FRAIS
    Communiqué du 15 mars 2017 : Premiers COLIBUS Frigorifiques livrés à ATOUT FRAIS

    Premiers COLIBUS Frigorifiques livrés à ATOUT FRAIS

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COLIBUS, société française implantée en Midi-Pyrénées, conçoit, industrialise et commercialise une gamme de véhicules utilitaires 100% électriques destinés à la livraison du dernier kilomètre.

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